Dialog

Kontakt

Kënaqësi për ngasje.

I hapur për zbavitjen tuaj
Për Cabriolet-ndjenë të vërtet kujdesen pozicionet e ulëseve të shoferit dhe pranshoferit. Për shkakë të hapësirës më të madhe se zakonisht në mes A-Shtyllës dhe B-Shtyllës, xhami frontal është në pozitë më të mirë dhe jo shumë afer kokës të pasagjerëve që mundëson një pamje të pastër dhe përjetim të veçant.

Një frymë ajri të pastër
Me shtypjen e vetëm një pulle Eosi i ri transformohet nga një automjet dy dyershe në një kabarioletë. Systemi CSC i kulmit i zhvilluar dhe krijuar veçanërisht për Eos, kombinon karakteristikat e veturës dy dyershe me një kulmë palues. Vetëm në 25 sekonda, të pesë pjesët e kulmit hapen plotësisht në mënyrë automatike, duke ju mundësuar të merrni frymë lirëshem. Puna dhe perdorimi i Systemit CSC të kulmit është fare i thjeshtë nëpërmjet një komande të vetme në qëndrën komanduese.

Nga pakë freski kohë pas kohe
Risi e veçantë është në Eos me CSC-System, kulmi lëvizës (Shiebedah) nga xhami që hapet dhe mbyllet si në një automjet të zakonshëm.

Temparamenti i fuqis motorike
Për Eos janë paraparë tre motora FSI të fuqishëm nga 85 kW (115 KF) deri 147 kW (200 KF ). Kalkulimi i shpenzimeve mesatare të karburant është: 7.6 – 8.6 l/100 km; CO2 emisione: 182 – 206 g/km. FSI përmban teknologji që kryen injektimin me karburant drejt për drejt në dhomën e djegies me presion të lartë. Si rrjedhojë prodhohet një dinamik e lartë dhe e fuqishme, gjë që dëshmon veten se është jashëzakonisht ekonomik. Eos i ri transmeton fuqinë e tij në rrotat e përparme nëpërmjet marshit me 6-shpejtsi shpejtësisë ose përmes transmisionit automatik DSG.

Dieselteknika
Për adhurusit e Dieselmotorit në dispozicion qëndron një TDI-Motor 2-Liter me 4 cylinder dhe 103 kW (140 KF). Kalkulimi i shpenzimeve mesatare të karburantit është: 6,0 - 6,1 l/100 km; CO2-emisione: 162 - 165 g/km). Dieselpartikelfilter është paisje serike.